Gaia-Pop

Deckel drauf oder nicht – das ist eine Frage, die sich praktisch jeder Pickup-Truck-Besitzer schon einmal gestellt hat, und auf die es keine richtige Antwort gibt. Eine Kappe über dem Bett bietet verschließbaren, wetterfesten Schutz, den Sie mit einem offenen Bett einfach nicht erreichen können. Allerdings schränkt es die Transportmöglichkeiten ein und verhindert, dass bestimmte große und übergroße Gegenstände wie in ein offenes Bett passen. Das südkoreanische Unternehmen Gaia hilft, das Dilemma zu lösen, indem es ein aufklappbares Keildach auf der Kappe anbringt, sodass Benutzer zusätzlichen Platz für übergroße Fracht schaffen und gleichzeitig alle anderen Vorteile einer Hartkappe nutzen können. Es könnte das Beste aus beiden Welten sein.

Gaia Co mit Sitz in Hanam-Si, Südkorea, wurde 2010 als Marke für Fahrzeugcamping gegründet. Es bietet ein umfangreiches Sortiment an Überlandausrüstung, das von Wohnmobilen und Dachzelten bis hin zu 4x4-Nachrüstungen für den Aftermarket reicht.

Nach mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in Südkorea expandierte Gaia im Jahr 2022 mit einem Jeep Gladiator-Wohnmobil auf dem US-Markt, dessen Design an Camping-Topper wie den Go Fast Camper oder DOT Alpaca erinnert. Während seine Haube wie ein würdiger Konkurrent aussieht, hat sein zweites US-Produkt unsere Aufmerksamkeit wirklich erregt.

Gaias Version eines einfachen Tonabnehmergehäuses mit dem einfachen Namen „Cap“ verfügt über eine pulverbeschichtete, geschweißte Stahlkonstruktion, eine robustere Alternative zu den bei anderen Kappen üblichen Glasfaser- und Aluminiumkonstruktionen. Wenn alles geschlossen ist, sieht es aus wie eine robuste, aber ansonsten unscheinbare Aftermarket-Dachkappe, die fast auf der Höhe des Fahrerhausdachs sitzt und eine Heckscheibe und Flügeltüren an den Seiten bietet.

Der große Unterschied besteht im Dach, das mithilfe eines aufklappbaren Gasdruckfedersystems im Camper-Stil nach vorne geneigt werden kann. Als Campingunternehmen konzentriert sich Gaia vor allem auf die Vorteile des Designs für Übernachtungen und positioniert es als eine Art günstigere Alternative zu einem vollwertigen Pop-up-Topper, der es Campern ermöglicht, tagsüber auf der Ladefläche des Lastwagens zu stehen und dann das Dach abzuklappen Daunen für eine vollständig geschlossene, geschützte Nachtruhe. Das Design bietet jedoch noch mehr Potenzial für den Alltagsgebrauch und ermöglicht es den Besitzern, hohe Gegenstände zu transportieren, die sonst nicht richtig unter das Dach passen würden – aufrecht stehende Topfbäume, hohe Möbel, Paddleboards usw.

Der Gaia Cap löst nicht alle Probleme mit übergroßen Ladungen, da der obere hintere Rahmenbalken an Ort und Stelle bleibt, was möglicherweise das Laden großer, breiter Gegenstände in die Ladefläche behindert und das geneigte Dach immer noch im Weg sein könnte. Außerdem sind wir uns nicht sicher, wie weit Sie mit geöffnetem Keildach fahren möchten. Dennoch bietet es eine gewisse Vielseitigkeit, die Sie mit einer herkömmlichen LKW-Kappe nicht erreichen können, und scheint eine praktische Möglichkeit zu sein, den Unterschied zwischen einer offenen Ladefläche und einer festen Kappe aufzuteilen, ohne die Kappe regelmäßig entfernen und wieder anbringen zu müssen.

Zu den weiteren Standardmerkmalen von Gaia Cap gehören T-Nut-Schienen entlang der Dachkanten zur Montage von Querstangen und anderem Zubehör, interne Schutzstangen über den Vorder- und Heckscheiben, verriegelbare Verriegelungen an der Hintertür und den Seitenklappen, ein LED-Innenstreifen und ein dritter Bremslicht. Das Unternehmen bietet auch Zubehör wie seitliche Montageplatten, einen klappbaren Couchtisch aus Edelstahl, der an der Unterseite des Daches montiert wird, und Camping-Seitenlukeneinsätze mit Netz-, Segeltuch- und durchsichtigen Vinylschichten an.

Die Kappe ist mit einer dynamischen Tragfähigkeit von 200 lb (91 kg) und einer statischen Tragfähigkeit von 700 lb (318 kg) ausgestattet, sodass sie problemlos mit allen Arten von Dachzelten und Tragelösungen kompatibel ist. Das Gewicht der Kappenbasis liegt je nach LKW-Modell zwischen etwa 95 und 113 kg.

Seit der Einführung im letzten Sommer hat das in Denver ansässige Unternehmen Gaia USA sein Angebot erweitert, um die Kompatibilität mit beliebten US-Lkw-Modellen zu gewährleisten. Die Kappe ist jetzt für eine Vielzahl mittelgroßer Lkw erhältlich, darunter Jeep Gladiator, Toyota Tacoma, Ford Ranger und Chevy Colorado. Der F-150 ist derzeit der einzige vertretene Lkw in voller Größe, aber Gaia plant, Varianten für weitere Lkw hinzuzufügen, darunter den Chevy Silverado, den Ram 1500, den Toyota Tundra und den Nissan Titan. Darüber hinaus wurden Kappen für die Kleinlastwagen Honda Ridgeline und Ford Maverick entwickelt. Die Grundpreise liegen je nach Lkw-Marke/Modell zwischen 3.999 und 4.399 US-Dollar. Gaia stellt die Kappen in Südkorea her.

Quelle: Gaia